La seguridad en los cruces ferroviarios del área metropolitana de Monterrey enfrenta una situación crítica ante la falta de infraestructura básica como plumas automáticas, señalización adecuada y sistemas de alerta. De los cerca de 192 cruces en la zona urbana, una gran parte carece de campanas, luces preventivas o mecanismos que adviertan sobre la proximidad del tren, lo que ha incrementado el riesgo para automovilistas y peatones.
De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, entre enero y octubre de 2025 se registraron 142 accidentes en Nuevo León, lo que representa el 14% del total nacional. La cifra coloca al estado por encima de otras entidades como Estado de México, Guanajuato y Coahuila. Además, la concesionaria Canadian Pacific Kansas City podría estar incumpliendo la normativa que obliga a garantizar condiciones seguras en estos cruces, ya que muchos dispositivos están ausentes o inoperantes.
Los accidentes recientes evidencian la gravedad del problema, como el ocurrido el pasado 8 de febrero en Pesquería, donde un tren impactó un camión de personal y dejó dos personas muertas, así como otros choques en Escobedo, Santa Catarina y Salinas Victoria. Aunque el riesgo en estos puntos es un problema histórico, especialistas advierten que la falta de mantenimiento y modernización mantiene latente el peligro, por lo que urge reforzar la infraestructura para prevenir más tragedias.
